Yhadira Paredes<\/p>\n
Xalapa, Ver.- Es urgente que se baje el costo de peaje en el libramiento de Xalapa a la altura de Corral Falso, a fin de que los camiones de carga dejen de circular por la capital del estado, poniendo en riesgo a la poblaci\u00f3n xalape\u00f1a, se\u00f1al\u00f3 el presidente de la C\u00e1mara Mexicana de la Industria de la Construcci\u00f3n (CMIC), Rafael Fern\u00e1ndez de Lara S\u00e1nchez.<\/p>\n
El empresario constructor sostuvo que el libramiento de Xalapa, dijo, no es un adecuado libramiento por dos razones los altos costos del peaje, mismas que se deben bajar.<\/p>\n
\u201cAnte los altos costos, los transportes de carga atraviesan Xalapa, no pueden hacerlo por horas, necesitamos que todo el tr\u00e1fico de largo itinerario que no tienen nada que hacer en Xalapa tome el libramiento Corral Falso-Perote\u201d.<\/p>\n
Y es que, asegur\u00f3, las cuotas son muy altas en esta carretera y \u201cno lo valen\u201d, pues se tiene tambi\u00e9n el libramiento de Banderilla-Perote que adem\u00e1s de ser autopista se ha convertido en un cementerio.<\/p>\n
\u201cHay determinados kil\u00f3metros que est\u00e1n muy bien etiquetados, del 139 al 141 hay much\u00edsimos accidentes, yo no se la concesionaria y el sistema carretero federal, cu\u00e1ntos accidentes m\u00e1s requieren para que se corrija el plaza geom\u00e9trico, es un verdadero problema, no es un libramiento seguro\u201d.<\/p>\n
En ese sentido, Fern\u00e1ndez de Lara S\u00e1nchez hizo un llamado a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, a llegar a acuerdos con la concesionaria para hacer una corrida financiera y agregar algunos a\u00f1os a la concesionaria.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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